Harley Davidson Forum

Naja... uitgekozen. Ze zitten er standaard op.
Persoonlijk ben ik meer een fan van de Turbine wielen van 2017~2019, maar vond deze niet zo bezwaarlijk dat ik ze moest wisselen.

Mocht ik ooit voor andere wielen gaan, dan worden dat waarschijnlijk BST's.

De brommer zit weer in mekaar, en is klaar om vervoerd te worden naar Laseur voor de dynotune.

Ik heb nog even met Fuel Moto overlegd of er een manier is om te zorgen dat er minder herrie uit de uitlaat komt, en die is er niet tenzij ik de originele uitlaten er weer onder leg. Blijkbaar is mijn setup een van de minst luide combinaties die je kan krijgen, maar met 128ci en een cam met overlap ontkom je niet aan een bak lawaai.

Ze hadden nog wel andere inserts, tunable, waarmee hij nog meer geluid maakt, maar zal in prestaties verder niets uitmaken. Hard pass on that one...

Met een beetje geluk heb ik de motor weer terug voor het einde van de week. Volgende week zou het weer aardig weer moeten worden...

Een serieus mooie motor. Heel veel plezier ermee

Zitten wel een paar centen in en pech. Mooie fiets.

Hij staat nu op de rollenbank bij Laseur.

Voorlopige piek waarden:
Vermogen: 143 pk
Koppel: 215 Nm

Natuurlijk is uiteindelijk de koppelkromme het belangrijkste. Hij moet vroeg opkomen, en lang aanhouden. Ben benieuwd naar de dynosheet.

Bloody Marvelous schreef: ↑26 mei 2021 20:09 Hij staat nu op de rollenbank bij Laseur.
Natuurlijk is uiteindelijk de koppelkromme het belangrijkste.

Nou, mij lijkt het belangrijkste dat hij heel blijft..
Weet je al de oorzaak van die vastloper.

Gerry schreef: ↑26 mei 2021 20:22

Bloody Marvelous schreef: ↑26 mei 2021 20:09 Hij staat nu op de rollenbank bij Laseur.
Natuurlijk is uiteindelijk de koppelkromme het belangrijkste.

Nou, mij lijkt het belangrijkste dat hij heel blijft..
Weet je al de oorzaak van die vastloper.

Ja, overduidelijk de tune.
Ik heb een aangepaste mapping ontvangen van Fuel Moto, en die vergeleken met de originele. Alle VE tables en AFR values zijn rijker gezet.
Nu is Gert-Jan Laseur hem aan het tunen met de aangepaste mapping, en hij stond nog steeds 20% te arm afgesteld. Als ik met de aangepaste mapping het gas had opengetrokken had ik mijn blok volgens Laseur weer af kunnen schrijven.

Bloody Marvelous schreef: ↑27 mei 2021 04:51 Ja, overduidelijk de tune.

Oke,,, Nou, veel plezier met je Bike nu dan,

Duidelijk in goede handen dus, toppie

Gerry schreef: ↑27 mei 2021 05:07

Bloody Marvelous schreef: ↑27 mei 2021 04:51 Ja, overduidelijk de tune.

Oke,,, Nou, veel plezier met je Bike nu dan,

Ik hoop het.
Nou nog van die corona bende af...