Twincamblok voor Touring vanaf 99

[Stef]

nouja, ik ken er een paar (alleen van horen zeggen trouwens) die gewoon netjes afleveren wat er is afgesproken. Bikehospitaal en Laseur zijn gewoon goed van wat ik heb gehoord. Oh ja, HD Hutten bijna vergeten. Van wat ik van deze 3 heb gehoord zou ik daar zo mijn blok laten reviseren.

[Gerry]

Het is ook maar een grapje Steff
maar lees hier maar is in een paar stille diensten .. het is niet snel goed hoor .. http://motorvitamine.eu/www.motorvitamine/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Stef]

Het is ook maar een grapje Steff
maar lees hier maar is in een paar stille diensten .. het is niet snel goed hoor .. http://motorvitamine.eu/www.motorvitamine/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

heb net al ff zitten loeren Ger, tja, je zal toch iemand moeten vertrouwen als je het niet zelf kunt. Ik heb als bv ook wat mindere ervaringen gehad met hd-point, rijd je terug met je fiets na de 1e servicebeurt (was op de XR) en voordat ik thuiskwam hing de uitlaat los , blijkbaar vergeten om de boel vast te zetten. Slordig maar kan een keer gebeuren natuurlijk. Wel zaak om erachteraan te bellen en de monteur op zijn flikker te geven. Maar evengoed laat ik hun de electra nu doen, de positieve dingen aldaar wegen mijn inziens niet op tegen de enkele keer dat ik dingen liever anders had gezien.

[trappertje63]

Het is ook maar een grapje Steff
maar lees hier maar is in een paar stille diensten .. het is niet snel goed hoor .. http://motorvitamine.eu/www.motorvitamine/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

heb net al ff zitten loeren Ger, tja, je zal toch iemand moeten vertrouwen als je het niet zelf kunt. Ik heb als bv ook wat mindere ervaringen gehad met hd-point, rijd je terug met je fiets na de 1e servicebeurt (was op de XR) en voordat ik thuiskwam hing de uitlaat los , blijkbaar vergeten om de boel vast te zetten. Slordig maar kan een keer gebeuren natuurlijk. Wel zaak om erachteraan te bellen en de monteur op zijn flikker te geven. Maar evengoed laat ik hun de electra nu doen, de positieve dingen aldaar wegen mijn inziens niet op tegen de enkele keer dat ik dingen liever anders had gezien.

Soms moet je op vitamine je door ellendig lange verhalen door vreten Stef. Maar voor een techneut is er altijd wel info uit te halen

[Marcel de B]

[
Ik heb begrepen dat er sinds 20?? ook Toringtonlagers gemonteerd worden i.p.v. Timken, dat schenen niet zulke beste te zijn, hebben het bij mij nog lang uitgehouden met 110.000 km .... dat van die slingering heeft Marcel me al eens uitgelegd .....

nokkenaslagers zijn nooit van timken geweest, krukas lagers aan linkerzijde in carter wel en die zijn goed.
nokkenaslagers zijn origineel van INA gekooid naaldlager (crap) en moeten vervangen worden voor Torrington vol naaldlager

na 110.000 km zou ik de krukas niet terug zetten , buiten het feit dat het gruis overal zit is hij al flink opweg met slijtage.


tja motorvitamine..............ik zeg maar zo ik zeg maar niets

[Schurk]

[
Ik heb begrepen dat er sinds 20?? ook Toringtonlagers gemonteerd worden i.p.v. Timken, dat schenen niet zulke beste te zijn, hebben het bij mij nog lang uitgehouden met 110.000 km .... dat van die slingering heeft Marcel me al eens uitgelegd .....

nokkenaslagers zijn nooit van timken geweest, krukas lagers aan linkerzijde in carter wel en die zijn goed.
nokkenaslagers zijn origineel van INA gekooid naaldlager (crap) en moeten vervangen worden voor Torrington vol naaldlager

na 110.000 km zou ik de krukas niet terug zetten , buiten het feit dat het gruis overal zit is hij al flink opweg met slijtage.


tja motorvitamine..............ik zeg maar zo ik zeg maar niets

En dat is dus ook de reden dat ik neig naar een ander blok ...... nog afgezien van het feit dat de mensen die ik vertrouw (ja jij ook ) voor een evt. revisie bomvol zitten op dit moment ....

[Schurk]

[
Ik heb begrepen dat er sinds 20?? ook Toringtonlagers gemonteerd worden i.p.v. Timken, dat schenen niet zulke beste te zijn, hebben het bij mij nog lang uitgehouden met 110.000 km .... dat van die slingering heeft Marcel me al eens uitgelegd .....

nokkenaslagers zijn nooit van timken geweest, krukas lagers aan linkerzijde in carter wel en die zijn goed.
nokkenaslagers zijn origineel van INA gekooid naaldlager (crap) en moeten vervangen worden voor Torrington vol naaldlager

na 110.000 km zou ik de krukas niet terug zetten , buiten het feit dat het gruis overal zit is hij al flink opweg met slijtage.


tja motorvitamine..............ik zeg maar zo ik zeg maar niets

En dat is dus ook de reden dat ik neig naar een ander blok ...... nog afgezien van het feit dat de mensen die ik vertrouw (ja jij ook ) voor een evt. revisie bomvol zitten op dit moment ....

Zo, tijd om dit af te sluiten .... er zit ondertussen een nieuw blok onder, de verkoper wilde het door "zijn" monteur laten monteren i.v.m. te geven garantie. Klonk niet onlogisch, dus zo gezegd zo gedaan. Helaas bleek dit een prutser dus heeft uiteindelijk een fatsoenlijke monteur de finishing touch gegeven en loopt de bike weer "normaal". Gelijk de knoop maar doorgehakt en over 3 weken gaat er een S & S setje en andere nokkenassen in compleet met Direct-link en afstelling bij Marcel. Kan ik weer een paar km vooruit :D

[D&A]

Blokkie eronderuit en vervangen door

111111.jpg

Geen boetes voor overdreven snelheid en geluidsoverlast, niet duur aan de pomp
Je moet alleen hard kunnen trappen op de snelweg

[Gerry]

Zo, tijd om dit af te sluiten .... er zit ondertussen een nieuw blok onder, :D

nou lekker dat je weer kunt rijden Schurk :thumbsup: